Президент Formula 1 Берни Экклстоун: дело техники

72 просмотров

В 2016 году в Баку впервые пройдут самые знаменитые автогонки Formula 1. В связи с этим город посетил президент Formula One Management Берни Экклстоун – человек, таланту и предприимчивости которого «Формула» обязана своей невероятной популярностью.

— Прежде всего, конечно, спрошу о предстоящем в Баку Grand Prix Formula 1. Кто был инициатором его проведения?

— Идея принадлежит моему хорошему другу Флавио Бриаторе. Это он предложил. Я тогда почти ничего не знал про Баку.

— Но теперь-то знаете?

О да! Теперь я собираюсь написать целую книгу о Баку! (Смеется.)

Как долго велись переговоры?

— Совсем не долго. Мы придумали, где будем проводить гонку. Остальное, как говорится, дело техники – уточнили кое-какие коммерческие вопросы, и все.

Каковы главные принципы проведения Grand Prix Formula 1?

— Главный принцип, разумеется, безопасность. Безопасность всех: и публики, и спортсменов. Это самое важное. Затем, конечно, надо выяснить, с какой целью проводится тот или иной Гран-при. В данном случае основная задача – безусловно, продемонстрировать всему миру Баку. Мир должен знать о Баку!

Чем бакинский Гран-при будет отличаться от остальных?

— Это будет уличная трасса. До сих пор так было только в Монте-Карло. Хотя надо сказать, что первая в истории уличная трасса была заложена в Абу-Даби, но она трансформировалась в постоянную трассу для проведения гонок.

— В чем заключается сотрудничество Formula 1 с Автомобильной федерацией Азербайджана?

Мы организуем предстоящие гонки вместе, так что наше сотрудничество будет протекать достаточно тесно. Мы заинтересованы в хорошем результате, поэтому хотим быть уверены в действиях партнера и, соответственно, готовы предоставить ему необходимую поддержку.

Насколько важны для подготовки к Grand Prix Formula 1 автогонки вроде V1 Challenge, которые прошли в Баку 11 октября?

— Конечно, важны. Люди видят, что такое автомобильные гонки.

Какие тенденции в развитии автомобильного спорта вам кажутся самыми важными?

— Вся история Formula 1 – это история изменения технических правил. И они продолжают меняться, модифицироваться.

Ваш друг Флавио Бриаторе сказал недавно: «Formula 1 стала другой. Может, это к лучшему, но эта новая F1 многим непонятна. Сейчас постоянно говорят о технологиях, но людям это неинтересно. Люди хотят видеть битвы между пилотами». А по-вашему, не стали ли и впрямь технологии важнее самих гонок?

Да, сейчас двигатели очень умны: они выдают максимум мощности при минимуме потребления топлива. Но как бы ни развивались технологии, публику не особо заботят нюансы расхода топлива и тому подобное. Впрочем, есть один момент, который важен для публики, – я говорю о шуме двигателей. Люди любят шум автогонок! И главное, как бы ни были расписаны технические условия для двигателей, тормозной системы и так далее, никто не может предсказать итог гонки.

После стольких лет способна ли Formula 1 вас чем-нибудь удивлять?

Что вы имеете в виду под словом «удивлять»?

БАКУ: Преподносить сюрпризы, подкидывать что-то непредсказуемое…

О! Лучше скажите, есть ли там хоть что-то предсказуемое! (Смеется)

Что вы умеете хорошо делать, кроме руководства Formula 1?

— Право, не знаю… Может, играть в нарды, если выдается свободная минутка.

— Вы очень успешный человек…

(Перебивает.) Я везучий!

— Вы родом из простой семьи, ваш отец был рыбаком. Помните, что такое быть небогатым?

Знаете, я веду себя точно так же, как в те времена.

— Что же изменилось?

— Так… некоторые обстоятельства (улыбается).

Как вы заработали и как потратили ваши первые деньги?

— Помню, что это было в послевоенное время. Я начал заниматься розничной торговлей, был своего рода дилером… Если честно, я не помню, как потратил свой первый заработок, наверное, купил что-то, чего раньше не мог себе позволить. Я вообще не отношусь к категории людей, одержимых желанием что-то купить. Если мне необходима вещь и я могу позволить себе ее приобрести, я ее покупаю, в противном случае – нет.

Правда, что вашей первой машиной был игрушечный автомобильчик, купленный в магазине Hamleуs?

Кажется, когда у меня появилась первая машинка, Hamleуs еще не существовал (улыбается). (Игрушечный магазин Hamleys на Риджент-стрит в Лондоне был открыт в 1881 году и закрывался ненадолго в начале 1930-х. – Сапунов.)

А помните свой первый успех?

Первым успехом, наверное, была моя первая сделка.

Фото: Петр Титаренко

— Очень часто история успеха состоит из списка «несмотря на…». Что стояло на пути вашего успеха?

Ответ прост: люди.

И каков же ваш рецепт преодоления?

— Я продолжаю делать то, что считаю правильным.

Сколько у вас близких друзей?

— А у вас?

Пять-шесть.

— Вот и у меня столько же.

Может ли кто-то сказать вам «нет»?

— О! (Смеется.) У меня есть список девушек…

Приходилось ли вам наблюдать, как деньги меняют людей?

— Я думаю, что на разных людей деньги влияют по-разному. И полагаю, что люди бизнеса зарабатывают не ради того, чтобы что-то купить. Для них деньги – показатель прогресса в своей области и хороший стимул, чтобы продолжать развиваться, заработать в следующем году больше, чем в этом. Получается эдакое соревнование с самим собой. Кто-то использует деньги, чтобы помочь другим людям, а кто-то – чтобы помочь самому себе…

Почему у вас нет телохранителя?

— Посмотрите на меня – разве мне нужен телохранитель? (Смеется.) Я думаю, если кто-то захочет убить меня, то убьет, даже если у меня будет 20 телохранителей. Как звали того знаменитого американского парня, которого застрелили в машине?

Президент Кеннеди.

— Ага. Вот у него были телохранители.

Почему вы не показываете никому вашу коллекцию гоночных автомобилей?

Это МОЯ коллекция.

— Сколько в ней машин?

— Я не проверял. Но там есть очень хорошие болиды Formula 1.

Что привнесла в вашу жизнь жена Фабиана?

— Она очень хороший человек, с ней очень легко. Она поддерживает меня во многих вещах. Я очень счастлив.

— Насколько мне известно, о вас вышло две книги: «Берни. Биография Берни Экклстоуна», написанная Сьюзан Уоткинс, и «Не ангел. Тайная жизнь Берни Экклстоуна», автор которой Том Бауэр. Какая вам больше нравится?

— Не знаю, не читал.

Как бы вы описали свой характер?

— Уф… Я ничего не забываю! Так что будьте осторожны (смеется).

Какую главную мудрость вы хотели бы оставить потомкам?

— Я надеюсь, что у них достанет ума, чтобы самостоятельно разобраться, что такое хорошо, а что такое плохо. Ведь каждый сам решает, что правильно, а что нет.

2014 год. Специально для журнала «Баку»

Вам также может понравиться